A. Ausgangslage und Ziele

Hohe Verkehrsbelastung im Zentrum von Zug
In der Kantonshauptstadt Zug laufen die Hauptverkehrsachsen auf engem Raum zusammen. Weil dieser Schnittpunkt mitten im Zentrum liegt, behindert der dichte Motorfahrzeugverkehr auch viele Fussgänger, Radfahrende und öffentliche Busse. Die Situation ist nicht nur für die Verkehrsteilnehmenden unbefriedigend; sie beeinträchtigt letztlich die Attraktivität der Zuger Innenstadt als Lebensraum und Geschäftszentrum.

Stadttunnel Zug im kantonalen Richtplan
Der Zuger Kantonsrat hat den Stadttunnel Zug 2002 als Projekt in den Teilrichtplan Verkehr und 2004 in den kantonalen Richtplan aufgenommen. Im kantonalen Richtplan ist der geplante Stadttunnel in seiner ungefähren Lage dargestellt. Um die Baulinien festlegen zu können, muss die optimale Linienführung ermittelt werden.

Zielsystem
Das für die Beurteilung der Stadttunnel-Varianten erarbeitete Zielsystem basiert auf dem kantonalen Gesamtverkehrskonzept „PlusPunkt“ und dem Verkehrsrichtplan der Stadt Zug.