Leise Reifen

Die Automotoren sind in den letzten Jahrzehnten hörbar leiser geworden. Trotzdem hat die Lärmbelastung durch den Strassenverkehr zugenommen. Ursachen sind das steigende Verkehrsaufkommen sowie der Trend zu immer schwereren Autos mit breiten Pneus. Diese verstärken die Reifen- und Fahrbahngeräusche erheblich. Die Abrollgeräusche verursachen oft bereits ab 40 km/h mehr Lärm als der Motor des Autos.

Leise Reifen können den Lärm markant reduzieren. Wären alle Motorfahrzeuge mit solchen Pneus ausgerüstet, würde die Lärmbelastung durch das vorherrschende Abrollgeräusch gleich stark sinken wie bei einer Reduktion des Verkehrs um bis zu zwei Drittel. Leisere Reifentechnologie zu fördern und diese Pneus zu verbreiten sind deshalb zentrale Anliegen der Emissionsminderung an der Quelle.

Wie aber finden Konsumenten leise Reifen, die auch sicher und energiesparend sind? Sie können sich in Zukunft auf das neue Reifenlabel der Europäischen Union stützen. Ab 1. November 2012 müssen alle neuen PW- und Nutzfahrzeugreifen, die in der EU verkauft werden, klassifiziert und gekennzeichnet sein – und zwar nach Energieeffizienz (Reifen mit geringerem Rollwiderstand vermindern den Treibstoffverbrauch und die CO2-Emissionen), Sicherheit (Haftung bei Nässe) und Lärmerzeugung. Eine Reifenetikette mit Piktogrammen, ähnlich den bereits bewährten Energieklassen von Personenwagen, Haushaltgeräten und Lampen, informiert die Konsumenten über die Produktqualitäten.

Bis anhin gibt es zwar noch keine vollständige und einheitliche Liste aller in Europa verfügbaren Autoreifen. Der TCS hat aber im Auftrag des Bundes (BFE, ASTRA und BAFU) die bereits heute in Europa verfügbaren Messergebnisse auf einer Website in einer Reifenliste zusammengestellt.

Bereits heute können also umweltbewusste Schweizer Kundinnen und Kunden ein Zeichen setzen und beim Kauf neuer Autoreifen markant leiseren Fabrikaten den Vorzug geben.